Az F1-es gumiabroncsokról tájékoztatott: A Pirelli gumiabroncsai és a 2025-ös jogszabályok is…

Az F1-es versenyzők 2-től 99-ig terjedő számokat választhatnak, és ezek továbbra is az övék maradnak a közösségben a játékban. Amint bármilyen okból elhagyják a játékot – legyen az nyugdíj vagy bármi más –, a szám két évre megmarad, megakadályozva, hogy a kezdők ebben a hónapban megtalálják. A szabályok célja, hogy segítsenek javítani az emberek egyedi arculatát, és lehetővé tegyék a rajongók számára, hogy megtalálják kedvenceiket az év során, függetlenül attól, hogy melyik csapatot fogják birtokolni. Bár a Haas festése a bemutató előtt mindenhol kiszivárgott az internetről, a csapat ténylegesen megerősítette, hogy dolgoznak a tervnek, amely több fehéret tartalmaz a tavalyi, nagyrészt csupasz szén-dioxidos festés helyett. Így nagyobb lámpatest található az orrán, az oldaldobozokon, és a fekete és piros hátsó színek között a szögletes keretekben.

Paddock Club™ 3 hetes TGR Haas F1® Party Pub Collection: navigáljon erre az oldalra

• Mindketten szerződést kötöttek a csapattal az átmenet során, így egy lelkes Audi raktári ruhát kaphatnak a 2026-os modellben, amely a gyermekkor és a tapasztalat ötvözetét hordozza magában.
• A legújabb közösségeknek is vissza kell térniük néhány szettet minden ingyenes edzés után – így összesen hét szett kvalifikálta magát a csata mellett, köztük néhány kényes gumiabroncsot, amelyeket elöl kell tartaniuk a Q3-ban való használatra, ha túl messzire jutnak.
• Perez 2010-ben a 8. helyen végzett a tabellán, mindössze négy dobogós helyezéssel, és áprilisban egyet sem ért el, mint Kína.
• Bortoleto, aki a McLaren versenyzőfejlesztési programjának tagja volt, az első teljes jogú brazil versenyző lett az F1-ben, Felipe Massa pedig 2017-ben.

„Most fokozatosan fejlődtünk arra, amit a gumiabroncsokkal kapcsolatban helyesnek gondolunk.” Később Stella elismerte, hogy a Ferrari csupán egy jobb autót szállított ki megnövelt leszorítóerővel, de hétfőn a srác elismerte, hogy a McLaren nem volt hajlandó többet produkálni, mint az elmúlt év gumiereje. Hadjar mindig is az utolsó csatájukat vívta meg az Abu Dhabiban, mielőtt tervei lettek volna a 2026-os szezon végi döntő csapatával.

Ez elég volt ahhoz, hogy a vadonatúj, Grove-függő csapatot, amely James Vowles éllovasaihoz képest kisebb fellendülést mutatott, a 2026-ra tervezett 130 millió dolláros bevételre számítva. A tavalyi konstruktőri második helyezett a 2025-ös év vége felé a negyedik helyre csúszott vissza, így a becsült finanszírozás 141 millió dollárra csökkent. Fejenként új bevételt kapnak a konstruktőri csapat elmúlt szezonokban elért teljesítménye alapján. Úgy tudni, hogy az F1 teljes bevételének 45 százaléka az új szervezetekhez kerül. A rajtrácson az F1 10 közösségének értéke mind az 1,5 milliárd dollár vagy annál magasabb – ez a küszöbérték két évvel ezelőtt az öt szervezettől átlépte a határt –, és az átlagos értékelés 3,6 milliárd dollárra emelkedett, ami 89%-os növekedést jelent 2023 óta. Ez a Ferrari, a csapat leghíresebb csapata, amely 6,5 milliárd dollárt ér, feltéve, hogy a könyv befekteti a játékot, a Forbes indexei szerint.

Lance Walking a „rendkívül sérült” Aston Martinra mutat közvetlenül a többszörös FIA-büntetés után

A motorsport szorosan kapcsolódik Andy navigáljon erre az oldalra vérkeringéséhez, a család számos tagja aktív a közösségben, így nem csoda, hogy első köreit egy kiváló gokartban négyévesen tette meg. Amikor 2021-ben kezdett versenyezni a világ gokart világában, Andy a top 10-ben végzett a 32° Andrea Margutti Trophy (60 Micro), az FIA Karting Industry Tournament (OK Junior) versenyeken, és 2024-ben a legjobb 20. helyen végzett az FIA Karting Nyugat-európai Bajnokságon (OK). A kínai Xi'a városából származó Yuanpu a legújabb GB3 bajnokságban indul, és 2025-ben megnyerte az Argentínát a Premával. Az új, 17 éves versenyző 2024-ben első szezonjait együléses autókkal teljesítette, ezzel esélyes volt a győzelemre, majd egy újabb dobogós helyre a versenyképes brit F4-es címért.

Max Verstappen segíteni fog a Mercedesnek, és a mega-kivásárlás, ami segíti Toto Wolffot az érkezésében

Az új Aranynyilak eközben általában a jövőben nyomulnak előre, Hamilton honfitársával, George Russell-lel és az új szupersztárral, Kimi Antonellivel a volán mögött. Mivel a Forma-1 arra készül, hogy máskor is benevezhessen, a Freedom Media hatalmas összegeket oszt szét a csapatok támogatására a 2025-ös bajnoki helyezésük alapján. A Forbes 2025-ös Formula 1-es értékeléseit személyes beadványokból és dokumentumokból – beleértve a bankok által a csapatoknak számított értékeléseket –, valamint iparági vezetőkkel, elemzőkkel, hitelezőkkel és befektetőkkel készített interjúkból gyűjtötték össze. A pénzárak az Algorithm 1 2024-es módszereiből származnak, és kizárhatók a kiegészítő vállalkozások, például az autóértékesítés.

Hasonlítsa össze a versenytársak és a saját demó konfigurációit

• 2025-ben a Ferrari egy kiemelt pilótacsaládot indít – Lewis Hamilton és Charles Leclerc után, miután Hamilton szenzációsan távozott a Mercedestől 2024 után.
• Az F1-en belüli büntetések kérdése állandó téma a játékban, ami lehetőséget ad az autósoknak, mivel kénytelenek elkerülni a rohamokat, amikor a pályafutásuk során a viselkedésük túl gyakran eltér a szabályoktól.
• Az új Aranynyilak eközben hajlamosak előretörni, Hamilton honfitársát, George Russellt és az újdonsült szupersztárt, Kimi Antonellit a volán mögött tudva.
• Max az elmúlt 12 hónapban a legújabb felniket használta az RB-től, de ez nem volt elég ahhoz, hogy jó bajnoki címet szerezzen a szezonok lassúbb kezdete után.
• Nehéz olyan domináns csoportot találni, amely új tiszteletet, tudást és tapasztalatot követel a hálózat más részeitől.

A 22 éves Lawson a színfalak mögött várakozik (építsünk egy csapást), mivel a Red Bull és az RB félreállított versenyzője volt, és lelkes, csodálatra méltó munkát végzett, öt nagydíjon vett részt az elmúlt szezonokban, amikor Ricciardo kézégéseket szenvedett. Ez a júliusi cuatro-ra változott, amiért Oliver Bearman jó, több éves szerződést kötött. Az új, 19 éves versenyző idén az F2-ben tanult, és tartalékversenyzőként segíti a Ferrari és a Haas irányítását. A srác először a Szaúd-arábiai Nagydíjon mutatta be F1-es versenyét, Sainz helyettesítésére, aki kihagyta az új csatát, miközben katasztrofális műtéteken esett át.

Az új problémák száma egyre nő, mivel az új büntetés további, és az előző szezoné lejár, ezért összeállítottunk egy praktikus listát minden versenyző összesített pontszámairól, arra az esetre, ha a büntetési pontok a második helyen állnak a licencükből való kiesés miatt. Ugyanakkor Bearman négypontos büntetése, amiért nem engedelmeskedett egy figyelmeztető jelzésnek a Brit Nagydíj történetében, lejárt, és mivel még mindig az új asztalnál vezeti a ranglistát, most már túl van a problémákon. Az új versenyzők nagyon jól viselkedtek a tavalyi évhez képest, és magasabb lécet szabtak ki az új versenybíróknak. Természetesen a szabályok nem a valódi FIA-szabályok, de a versenybírók figyelembe veszik őket, amikor eldöntik, milyen büntetéseket szabjanak ki a versenyzőknek. Büntetőpontokat adnak a versenyzők vétségéért, amelyek összege az esemény súlyosságától függ. Egy év elteltével, mindenféle bűncselekmény esetén, az adott élményértékeléshez tartozó új dolgok kitisztulnak, ami azt jelenti, hogy óvatosnak kell lenniük, nehogy átlépjék a végzetes 12 szakaszos küszöböt.

Ahogy említettük, Nico Hulkenberg 2025-ben újabb lépést tehet a Sauber megállítása mellett a német csapatnál, amely megmutatta, hogy Andreas Seidl – akit Mattia Binotto váltott – szerepet játszik a csapat új Audi F1-es csapatával való véglegesítésében. Hozzá csatlakozik Oscar Piastri az ausztrál csapatnál, aki a 2026 vége előtti többéves hosszabbítás véglegesítése után elkötelezett a csapat iránt. Hulkenberg távozik a Haastól, mivel még van néhány lehetőségük 2025-ben, mivel csapattársa, Kevin Magnussen is távol van a szezon végi szerződéstől. Az új csapat csapattársuk, Gabriel Bortoleto is a legutóbbi F2-es pontverseny-vezető, Valtteri Bottast győzte le a második ülésen, mindössze néhány nappal a szerződés megkötése előtt. A Red Bull kereskedelmileg kidolgozta a megoldást, hogy Yuki Tsunodát a Racing Bullstól megtartsák 2025-re a 2024-es kanadai nagydíj előtt.

Lewis Hamilton

Ha Sainz olyan helyet keresel, ami valószínűleg a csapatban van, akkor a srácnak végül minimális esélyei vannak, és aláírhatsz egy kétéves szerződést a Williamsszel, miután a Mercedes kiválasztotta Antonellit, és a Purple Bull úgy döntött, hogy elfogadja Perez ajánlatát. Mind Norris, mind Piastri a 2025-ös évre le van védve, aláírt szerződéshosszabbításokkal, amelyek 2026-ig, illetve 2028-ig terjedhetnek. Hamilton ugyanakkor a nyolcadik világbajnoki címért küzd, miután elvesztette az új nevet Verstappen ellen a kétes szezonzárón Abu Dhabiban, 2021-ig. Az új pilótanévsor mostanra jelentősen megváltozott a 2025-ös szezonra, csupán néhány közösség – a McLaren és az Aston Martin – tartotta fenn a korábbi felállásait.

Lewis Hamilton például a 42-es számú autójával – a gokartban is játszott – 2021-ben a friss, hétnapos világbajnoki címhez, a 49-es célhoz hasonló teljesítményt nyújtott, ami jobb szimbólumot, választékot és a motorsportban való részvételt sugall. „Jó éjszakák voltak” – mondta a hétnapos világbajnok Lewis Hamilton, aki első évét tölti a Ferrarinál. A csapatok a 2024-es verseny ellentétes sorrendjében találták meg az új festésüket, kezdve a Sauberrel, és a McLaren új festésétől indulva; az új wokingi csapat korábban már legyőzte az MCL39-est a silverstone-i versenyen narancssárga-fekete álcázási tervvel.

2025-ben azonban Piastri a legerősebb autókat keresi, mivel a McLaren összes pilótájától a szezonbeli nagyszerűségért küzd. Bár az autók eltérőek, az egyetlen módja annak, hogy megtudjuk, hogyan teljesít valójában egy pilóta, az, ha bárkivel utánajárunk az összes többi hasonló autónak – majd ezeket az elemzéseket évről évre érdekessé tesszük. Olvassa el a legfrissebb F1-es híreket, és építkezzen a motorsport-sorozatukból a RacingNews365.com-on, a világ legújabb független F1-es oldalán, amely naponta foglalkozik az F1-gyel. A Haas megújította Nico Hulkenberg és Kevin Magnussen szerződését az F1-es évre, miután nagyszerű munkát végeztek együtt 2023-ban, de ez egy szinte teljesen új modell lesz 2025-re és 2026-ra, miután Oliver Bearman és Esteban Ocon megvásárolták egymást. Miután 2024 nyár elején bebizonyosodott, hogy Esteban Ocon egy év után kilép a csapatból, Jack Doohant választották új feleségének, de ez egy előzetesen megkötött viszony lesz.

A McLaren teljesen letaglózott az évre, miközben a versenyzők és a konstruktőrök pontversenyében is favoritnak számítanak. Korábban egy csapatnak három éven át kellett küzdenie, mielőtt jogosulttá vált volna a díjra, ami jelentős változást jelent. És egy kulcsfontosságú változás, hogy a legutóbbi, 2021-es Concorde-egyezmény óta a szervezetek jogosultak a díjra.